HOT ! インプレッサ フジツボ RM-01a タイプTi GC8 インプレッサ WRX アプライドモデルF・G (IMPREZA)|FUJITSUBO 藤壺

GC8 インプレッサ WRX アプライドモデルF・G (IMPREZA)|FUJITSUBO 藤壺。FUJITSUBO】オーソライズ A-RM｜GRF インプレッサ (IMPREZA) WRX STI A。FUJITSUBO（フジツボ） RM-01A アール・エム ゼロイチ・エー GC8。インプレッサ マフラーGC GD フジツボ FUJITSUBOチタンマフラー　インプレッサGDA用のフジツボ RM-01a タイプTiです。以前、某オークションで購入した時の説明では型式:TA-GDAエンジン型式:EJ20年式:H14.11〜H19.6(2002.11〜2007.6)と書いてありました。材質はオールチタンで、出口径は約9.9cm、パイプ径は約7.6cmですが、フランジの部分で純正パイプと同サイズ(6cm位)に絞られています(画像10)。テールのみ交換するタイプとして販売されてたチタンマフラーです。テールのみとはいえ、踏み込んだ時のチタンのサウンドは格別で、他と違う優越感がありました。ただ重低音好きの人とは好みが分かれる所です。当方はGC8で使用(ステーが１箇所合いませんが使用は可能)しておりました。GD系の車両には詳しくないので、型式による適合については分かりかねます。全て画像で確認お願いします擦り傷は有りますが(画像6•7)、目立った大きな凹みもなく、当時物としては綺麗な方だと思います。サビは画像4のボルト•ナットにあります。重さは4.0kg弱です。前オーナーの使用期間や距離は分かりませんが、当方は訳あって購入後5,000kmも使用せず純正に戻しました(不具合とか爆音とかではないです)。外した後は室内保管です。おまけとしてサイレンサーとそれを引っこ抜く棒をお付けします(画像13)。早目の発送を心掛けますが、仕事をしている関係で平日の荷造りが難しい時があります。その点はご了承下さい。価格交渉は出来る範囲で検討致しますので、気軽にコメント下さい。ご検討の程、宜しくお願いします<(_ _)>。フジツボ(FUJITSUBO) RM-01A マフラー マツダ RX-8 LA,ABA-SE3P 13B。デリカD５ブラックエディション新車外し。GHOST EXPOD ステアリングホーンボタン おばけロゴ。ダイハツ ムーヴキャンバス 純正オーディオパネル LA800S,LA810S。NARDI クラシック ウッドステアリング。MOMO トレック 35パイ。レクサスRC マフラー　可変付き　爆音。即日発送　MOMO　prototipo　ステアリング　35cm　プロトタイプ。MARK II フロントグリル JZX/GX91 B.CRAFT。JEEP ジープ ラングラーJL スキッドプレート。MOMO ウッドステアリング ハンドル 本体。日産 フェアレディZ Z34 BE FREE マフラー。日産 B11系サニー 純正ステアリング ADバン。50プリウス前期 エアロ。プラド　150 前期　中期　後期　純正ルーフレールカバー セット　純正　未使用。220クラウン モデリスタ　サイド。US SUBARU バグガード　インプレッサ　GP GJ XV USDM 北米